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龙族幻想龙语装备怎么得:簡報19年3月上 

發布時間:2019/03/29
簡報19年3月上

 
沈陽天擇智能交通工程有限公司
Shenyang tianze Intelligent Transportation Engineering Co. Ltd
簡   報
2019年3月15日星期五
 
 
 
 
 
2019年中國智能交通十大猜想之十——科創板上會有智慧交通企業嗎?
 
每年初,ITS114都會不自量力的做一下行業年度“十大猜想”,從技術、模式、趨勢等等維度來粗淺的預測一下,2019年會有哪些驚喜或者轉折。2018年的預測,有些是踩到了熱點,比如LTE-V與汽車電子標識的結合、卡車編隊行駛、交通大腦落地、營運車輛主動安全防控、RFID路側停車試點、互聯網+智慧出行、交通支付大戰等,但也有不在點上的,比如中運量公交、交通工程師的需求等等。
資本不是推動行業發展的核心,核心仍在于需求,沒有需求的支撐,就無法讓商業模式完成閉環,沒有造血功能,技術研發、產品生產也就無法得到營養。現階段的需求是什么?痛點、難點的破除、改良,新技術、模式下的效率提升,比如信號集成管控平臺,比如車路協同等新技術的建設、運營模式,比如“大腦”更智慧等等。
從這些角度出發,我們又提了幾個問題,您也許能給我們回答,當然,最終要到年底,甚至于更久的以后,才會有答案,時間很歡快,我們也不必那么沉重。
猜想十:科創板上會有智慧交通企業嗎
 2019年3月2日凌晨,證監會、上海證券交易所正式發布了此前向社會公開征求意見的8項科創板制度規則,并自即日起開始實施。正式發布實施的科創板“2+6”制度規則,證監會制定發布的兩項部門規章:《科創板首次公開發行股票注冊管理辦法(試行)》和《科創板上市公司持續監管辦法(試行)》,以及上交所制定發布《上海證券交易所科創板股票發行上市審核規則》等的6項配套業務規則.
 其中要求保薦機構重點推薦(一)符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業;(二)屬于新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業的科技創新企業;(三)互聯網、大數據、云計算、人工智能和制造業深度融合的科技創新企業。財務指標上就有點多樣化了,估值10億到40億不等,可以沒利潤,甚至可以暫時沒營收。
 在《經濟觀察報》引用各大券商推薦的符合科創板上市條件的獨角獸名單中(40家),與交通有關的目前僅有一家,那就是滴滴出行,人工智能和醫療健康類是大頭。傳統的智能交通企業,似乎沒有幾家能上科創板,雖然也可以歸類到新一代信息技術企業,大估值超過10億且還未上市的有幾家?目前,在排隊等待上市的智能交通企業,有兩家在商用車車聯網范疇,銳明技術和廈門雅迅,時代凌宇不能說是智能交通企業,只有部分交通業務。未上市的集成商中,大部分已經抱了大腿,單獨上市的集成商目測只有浙大中控、海信網絡科技、中科通達等少數幾家有可能了。
 
 但我們知道,智慧出行才是這兩年智能交通行業發展的熱點和趨勢,網約車、共享單車、智慧停車、車貨匹配/商用車車聯網等才是資本青睞的對象,滴滴估值400億美元,摩拜單車賣給美團27億美元;滿幫估值100億以上,G7融資超5億美元,預計估值至少60億;ETCP估值應也在100億左右,陽光海天估值應也超過了40億……此外還有一些很有潛力的企業,比如螞蟻金服投了7個億的中交興路、B輪融了幾個億的公路聯網售票平臺北京盛威時代科技、B輪融了數億的愛泊車、B輪螞蟻金服投了幾億的“停簡單“、車輛主動安全智能研發企業極目智能B輪過億、中天安馳A+輪過億、智能ETC企業智載科技估值近10億……
 與其他領域的科技創新不同,智慧出行/物流信息化領域,只要對場景提供服務,就能獲得持續性營收,尤其是出行,面向C端,每天都有海量高頻交易。
 那么我們的問題是,除滴滴之外,智能交通和智慧出行等領域,2019年會有“獨角獸”登陸科創板嗎?
 
 
汽車電子標識在上海自貿區開展應用示范
 
 
汽車電子標識是實現汽車身份電子化管理的重要工具,結合上海應用需求,對關鍵技術進行研發,在部分區域開展應用示范,為實現汽車電子標識在智能交通領域應用奠定技術基礎。
1、發展背景與現狀
隨著物聯網無源射頻識別(RFID)技術的發展和成熟,國家公安部和工信部制定并推進了汽車電子標識(俗稱:電子車牌),通過統一標準、統一推行、統一管理,其法律效力將等同于車輛號牌,是汽車的“二代”身份證,由貼在汽車前擋風玻璃上的汽車電子標識和架設在道路或車道上的讀寫設備組成。目前,無錫、深圳、北京等三個城市成為推進汽車電子標識的試點。未來三年到五年,公安部將汽車電子標識全面推向全國。
 
如何將這項面向車輛管理的新技術,結合上海道路交通的特點,對汽車電子標識在城市交通管理和智能交通領域的應用進行研究,在技術做前期積累和儲備,顯得十分緊迫和必要。
與汽車牌照識別、ETC、衛星導航相比,汽車電子標識數據采集具有高準確率(近100%)、高安全性(唯一編碼)、高效性(100km/h高速、40m遠程)、存儲容量大、性價比高等優點。汽車電子標識數據屬于車聯網大數據,汽車電子標識系統建設,既能實現汽車身份的電子化管理,又能提升城市交通的信息感知和采集能力。
對于上海城市交通管理來講,汽車電子標識在智能交通領域的應用需求主要有三類:一是快速路/高速公路交通管理需求,二是交通警察指揮需求,三是公安對車輛管控的需求。
 
快速路和高速公路網是上海城市道路交通的主動脈。因此,汽車電子標識系統要實現與現有的多源數據采集技術有機融合,生成道路交通狀態、行程時間并結合自動發布等相關功能,解析出車輛類型和出行OD(即起點到終點的交通通行量),支撐快速路/高速公路的交通精細化管理需求。
2、汽車電子標識關鍵技術
(1)信息感知布局與布設技術
汽車電子標識技術的推廣會對現有交通管控業務信息采集帶來巨大影響,城市道路網汽車電子標識信息采集點位的布局與布設十分關鍵。經過深入研究,汽車電子標識路側設備布局的基本原則應是由面到點、逐級布設。具體來講,要考慮并形成四級目標:一級目標考慮稽查布控、行政區間OD、快速路OD、快速路路徑流量、跨區路徑流量等,二級目標考慮交通小區間OD,三級目標考慮細化路徑流量采集,四級目標考慮重點路段流量采集。在上海市道路合桿整治和智慧路燈大發展的背景下,要綜合考慮傳統以龍門架布設信息感知設備的相關問題。
 
(2)復雜場景中的測試與實用性評估關鍵技術
需要構建針對車輛的測試環境,在實驗室環境下,研究電子標簽對各種厚度、不同材質和構造的汽車前擋風玻璃的適應性。通過專用的RFID測試設備,車輛標在微波暗室無其他電磁波干擾的環境下,測得車輛標的前向靈敏度、后向返回信號強度等掃頻曲線,得出在各種汽車前擋玻璃對標簽掃頻曲線、諧振頻率、靈敏度等工作參數的影響機理。
 
(3)與北斗定位信息融合應用關鍵技術
我國自主研發的北斗導航系統已經提供全球服務,利用上海北斗地基增強網的高精度北斗差分數據,需要研究在城市建筑復雜環境下,尤其是在城市高架路下高精度定位的難點及其有效的解決技術。從而使汽車電子標識三大功能中的“車輛交通管理”功能更加智能,同時,還應組織RFID+北斗一體機的研制。
(4)道路交通信息采集與應用示范
基于汽車電子標識技術高精度和高可靠性的信息檢測與獲取能力,通過汽車電子標識實現城市道路交通疏導控制。比如,當道路兩旁的RFID讀寫設備檢測并識別到具有優先通行權利的車輛通過測試路段時,示范系統實時調整交叉路口信號控制配時,滿足車輛快速通過的需求,實現汽車電子標識技術在交通優先控制及交通疏導中的實際應用。
 
3、應用創新的思考
汽車電子標識技術已逐步成為智能交通領域關注的重點,汽車電子標識系統必將與現有交通檢測系統互補融合,實現交通信息采集質的飛躍。為此,2017年上海市科委立項科研項目,依托國家智能網聯汽車(上海)試點示范區建設,就汽車電子標識在智能交通系統的應用框架,公安、交警、交委三個管理主體的應用需求和信息匯聚平臺設計等進行深入研究,并在中國(上海)自由貿易試驗區開展應用示范與落地。
未來,還應開展汽車電子標識技術標準規范研究、汽車電子標識技術在交通流信息檢測中的應用研究、不同環境條件下汽車電子標識信息采集適應性研究、交通優先控制系統中的應用示范,為汽車電子標識技術在城市智慧交通系統中的應用與技術推廣提供參考。
 
 
 
服務先行,打造金牌售后--技術支持人員為交警解惑答疑,消除產品使用障礙,提升產品使用滿意度。
 
 
 
 
努力奮斗:路一步一步走著,留下的腳印自己最清楚
 
1、一個從不回頭的人,未必是因為勇敢,也許是怕被識破臉上的淚痕。一個時刻微笑的人,未必是因為快樂,可能是怕被看穿心底的嘆息。
 
2、錯過的人,若不再遇見,只能藏在生命中;錯誤的事,若不能悔改,只能活在遺憾中;錯失的情,若不能挽回,只能痛在回憶中。
 
3、人生的旅途中,最清晰的腳印,往往印在最泥濘的路上,所以,別畏懼暫時的困頓,即使無人鼓掌,也要全情投入,優雅堅持。真正改變命運的,并不是等來的機遇,而是我們的態度。
 
4、從今天起,愿你不負春光,努力去做一個可愛的人,不羨慕誰,也不埋怨誰,在自己的道路上,欣賞自己的風景,遇見自己的幸福。
 
5、人生就是一條坎坷曲折的路,即使不斷跌倒,也要爬起來堅持自己的夢想和方向。這一秒不放棄,下一秒就會有希望!
 
6、路一步一步走著,留下的腳印自己最清楚;你走得累不累,腳知道;你撐得難不難,肩知道;你過得好不好,心知道。
 
7、每一枚玫瑰都有刺,正如每個人的性格里,都有你不能容忍的部分。愛護每一朵玫瑰,并不是得努力的把它的刺根除,只能學習如何不被她的刺刺傷,還有,如何不讓自己的刺刺傷別人。
 
8、人世間,不是所有的是非都能辯明,不是所有的糾葛都能理清,很多時候,把自己的事做好,就是最好的回答和詮釋。
 
9、努力奮斗,在你所有的能耐中,至少應該有一樣是能拿得出手的。不會做很多事情并不可怕,可怕的是沒有一件事情能做好。
 
10、快樂的最好辦法就是忘記不快,幸福的最好辦法就是忘記不幸。不能忘記失敗的教訓,但要忘記失敗的痛苦??燉種皇粲諛切┥樸諭遣豢斕娜?,幸福只屬于那些善于忘記不幸的人。
 
 
努力奮斗:不怕你每天做一點事,只怕你無所事事!
 
1、任何的收獲不是巧合,而是每天的努力與堅持得來的,不怕你每天一小步,只怕你停滯不前,不怕你每天做一點事,只怕你無所事事!
 
2、努力奮斗,生活一旦忙起來,什么情緒也沒時間表達了。難過的時候被子一蒙就睡覺,醒來還是繼續往前走。含淚播種的人一定能含笑收獲,坦然接受生活給你的饋贈吧!美好一天從“智慧+努力”開始!
 
3、堅持不是為了感動誰,也不是為了證明給誰看,而是我知道,一路奔跑總比原地踏步要好!再遠的路,走著走著也就近了;再高的山,爬著爬著也就平了;再難的事,做著做著也就順了!每次重復的能量,不是相加而是相乘,水滴石穿不是水的力量,而是重復和堅持的力量!成功之道,貴在堅持!
 
4、人間沒有不彎的路,世上沒有不謝的花。通往成功的路不會平坦寬闊,實現自已的夢想不會一帆風順。生命是一場耐心的角逐賽,只要你能堅持下去,即便道路再崎嶇難行,前途也是一片光明;生命是一朵花,縱然會在寒冬凋謝,但只要你堅持下來,下一個春天必定會綻放得更加燦爛!
 
5、人生就像天平,總是需要某種平衡:一邊是給予,一邊是接受;一邊是付出,一邊是得到;一邊是耕耘,一邊是收獲;一邊是物質,一邊是精神;一邊是自己,一邊是他人。上帝也很為難,他不可能把所有的好事都讓給你,也不可能把所有的不幸都塞給你??吹檬?,你才能找到生命的最佳平衡狀態。
 
6、最不幸的生活是活在過去的回憶里;最不健康的生活是活在不良的習慣里;最不理想的生活是活在別人的眼光里;最絕望的生活是看不到明天的陽光。在各種各樣的生活,有苦也有甜,人生的歷程也才有更多樣的色彩。走了那么長,見了那么多,就為了找到一條走回內心的路!
7、人生是一片大海,挫折則是一朵驟然濺起的浪花;生活是一首樂曲,苦痛則是一個不可缺少的音符。彎路不可怕,最怕目標迷茫;煩惱不是錯,錯在成為習慣。人有自信,能煥發向上的力量;超越平庸,會找到成功的答案。放棄怨恨與嘆息,溫暖就不期而遇;善待他人和自己,希望就生生不息。
 
8、有好心情才會有好風景,有好眼光才會有好發現,有好思考才會有好主意。人可以不美麗,但要健康;可以不偉大,但要快樂;可以不完美,但要追求。把工作當享受,你就會竭盡全力;把生活當樂趣,你就會滿懷信心;把讀書當成長,你就會勤奮努力;把奉獻當快樂,你就會慷慨助人。
 
9、人生匆匆,轉瞬就是幾十年,一路走,一路聆聽。人生,就是一個修煉的過程,何必用這一顆不平的心,作踐了自己,傷害了歲月。生活中,不妨養成”能有,很好;沒有,也沒關系”的習慣,便能轉苦為樂?;鈄?,就是一種修行!
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