13804074868
首頁
產品中心
成功案例
公司動態
資質榮譽
在線咨詢
關于我們
聯系我們
請聯系我們 024-23326586/ 手機13804074868
NEWS
聯系我們
13804074868 傳真:024-23326558 地址:沈陽市和平區南京南街192號

NEWS

當前位置:首頁 - NEWS- NEWSS

龙族幻想ios:簡報19年1月下 

發布時間:2019/01/31
簡報19年1月下


沈陽天擇智能交通工程有限公司
Shenyang tianze Intelligent Transportation Engineering Co. Ltd
簡   報
2019年1月31日星期四

 

 


以城市大腦深化警務機制改革的“杭州方案”正式推向全國
 
隨著杭州經濟社會快速發展,“車多路少、事多警少”的矛盾越來越突出?;島圖菔蝗吮S辛?,分別是十年前的2.7倍和3.2倍,交通警情大幅增加,但警力數不升反降,比十年前減少了8.8%。

與此同時,為籌辦2022年亞運會,杭州城市快速路網、軌道交通網等市政基礎設施建設加緊推進,可供通行的道路面積銳減20%。交通擁堵問題日益凸顯,2015年至2016年,杭州交通擁堵排名一直在全國第2、第3的高位徘徊。

面對嚴峻形勢,改革、破除傳統的“人工式、被動式、經驗式”的警務機制勢在必行。對此,杭州交警積極對接國家實施交通強國、科技強國、數字中國、智慧社會重大戰略,緊緊抓住杭州市發展數字經濟、建設城市大腦契機,按照公安部深圳會議、長沙會議部署要求,牢固樹立“需求引領技術、創新驅動發展、實戰檢驗警務”的理念,以城市數據大腦為平臺,以警務機制改革為引領,勇于創新,大膽實踐,著力推進城市道路交通治理體系和治理能力現代化。

目前,杭州交通擁堵排名已降至全國大中城市第30位,道路交通事故死亡人數連續15年下降,城市交通秩序不斷改善,特別是禮讓斑馬線已成為城市一張靚麗名片。
需求引領技術-建設城市大腦平臺開啟警務機制數據化變革
建立“情指勤督”一體化現代警務運行機制,必須依托一個功能強大的平臺。對此,杭州交警基于“城市生命體”理論和“互聯網+交通治理”的思維,堅持以服務實戰為導向,以需求引領技術,從2016年12月起,按照“全面感知、戰略主導、智能模仿、反哺系統”的路徑,會同在杭高新企業,垂直整合大數據、云計算、人工智能等前沿技術,于去年6月建成城市大腦V1.0,今年9月迭代升級到V2.0,開啟了杭州城市交通管理現代化、警務機制數據化的深度變革。
一是指揮依據由定性轉為定量。
目前,城市大腦V2.0每2分鐘便對城市道路交通狀況進行一次掃描,實時感知在途交通量、延誤指數、擁堵指數、快速路車速等7項“生命指標”。并對可能發生異變、突變的交通趨勢,提前作出警示,為指揮人員采取交通誘導和調整交通組織、勤務部署等應對措施贏得時間、占據先機。
二是警情處置由被動轉為主動。
通過對現有3400多路球機監控進行升級改造,使城市大腦V2.0能自動發現110種警情,并形成97種閉環處置模式,實現了城市道路交通360。全天候自動巡檢,第一時間自動報警。
現日均自動發現警情3萬余起,準確率達95%以上,且從發現至報警平均用時僅10秒鐘。接報警后,杭州交警指揮部門就能根據城市大腦直觀顯示的警力分布狀況,就近調度警力處置。以前民警日均處置事件5—7起,引入城市大腦以后,日均處置量達到15起,勤務效能提高2倍以上,相當于增加了280名警力。
三是公眾服務由單向轉為互動。
緊密結合公安部“放管服”改革,將互聯網地圖、警察叔叔APP、廣播電臺等媒體作為重要窗口,第一時間發布路況信息并進行交通分流誘導。交通參與者也可以通過警察叔叔APP進行報警求助或發表意見建議,與城市大腦即時互動,加強雙向溝通,提高信息對稱。
V2.0上線后,警察叔叔APP的用戶量迅速突破百萬大關,采集和發布交通信息上萬條。此外,基于城市大腦開發了110、119、120等救援車輛的“一路護航”功能,通過對象發起、并行協作,在線實時構建、打通消防、醫療等“救援快速通道”。
四是違法打擊從粗放轉為精準。
除了助力解決交通擁堵等問題,城市大腦也應用于重點車輛報警、套牌車輛自動識別等功能,與路面警力查緝相結合,快速發現、快速指令、快速攔截。
 
根據公安部交管局部署,11月份以來已查獲假牌套牌遮擋號牌等涉牌違法行為30余起,其中3人被處以行政拘留,成為交警部門強化情報研判、精準打擊重點車輛的重要科技支撐。
創新驅動發展-建設信號配時中心提升道路通行效率
城市數據大腦是推進治理體系和治理能力現代化的科技支撐;“情指勤督”一體化是警務機制改革創新的戰略支撐,兩者相輔相成。
為確保“情指勤督”一體化落地,交警部門以指揮情報中心為樞紐,通過城市數據大腦實戰應用,深度挖掘數據情報信息,建立健全預警研判機制和勤務指揮機制,積極推進兩級指揮體系集成化、專業化、扁平化。
“惟有做精,方能做強”。秉持這一思路,今年4月,杭州公安交警部門將信號配時調控從指揮情報中心職能中剝離出來,專門建立起信號配時中心,使指揮情報中心更趨精銳和專業,真正予以做強。
同時,通過實行統一、科學、精準的配時,接長信號配時這一“傳統”短板,促使杭州信號配時工作從業余到專業、從滯后到提前、從分區到集中,有效提高了通行效率,并實現了一大突破。
一是打造專業團隊進行統籌調控。
杭州交警信號配時中心接管了市區路口1882個交通信號燈,打破轄區界限,加強區域統籌,并以警企合作、服務外包形式,引入智能交通領域的優秀企業,由教授和配時博士、碩士組成專業團隊,對城市大腦交通信號??檠蟹⒌托藕趴刂浦橇ρ盜?。
同時,專業團隊與兩級指揮系統默契配合,對城市數據大腦產生的路口信號報警,及時“消紅變綠”完善閉環處置,實現交通信號運行的全時段管控。2018年下半年起,人民群眾對信號燈配時不及時、不合理的投訴明顯減少。
二是實現人工智能上零的突破。
專業團隊和專業人士的配時經驗,依托人工智能技術反饋給城市大腦,供其深度學習。今年9月,交警部門率先在高架道路上運行AI信號燈。通過2分鐘、4分鐘、6分鐘的不斷學習、反饋及自我評價,自動找出主線和匝道最均衡、最適合的時間及流量配比方案。
目前,已在59個高架匝道應用。應用后,高架主線流速基本維持在50公里/小時左右,通行能力穩步提升。
實戰檢驗警務-推行三項措施提升警務效能
實戰是檢驗警務是否科學的標準。當城市大腦自動發現警情后,若勤務機制跟不上,其應用就沒有真正落地。
因此,杭州公安交警部門堅持依靠實戰來檢驗并不斷調整完善勤務機制,在傳統的“見警率、管事率和查處率”基礎上,重點圍繞提高勤務部署的機動性,點線面結合、動靜態互補,推出了3項勤務改革措施。
一是推行“三長”制,落實責任包治。
“三長”制(片長、路長、崗長)中的片長和路長分別由杭州交警部門黨委班子成員和處級干部擔任,牽頭研究制定區域交通治理方案,推進堵點亂點治理。同時,面向全局民警以“掛牌納賢”的形式公開選聘崗長39名,帶領崗位民警、協輔警落實責任包干。
二是組建機動隊,提高處置效率。
在中心城區和城市高架組建了一支由67名民警、150名協警組成的交警機動隊(TPTU),歸屬指揮情報中心直接調度,第一時間快速處置城市大腦發現的各類警情。將精準扁平指揮調度與多點就近快處相結合,與路面常態勤務相疊加,豐富勤務層次,提高處置效率。
三是布警網格化,創新勤務模式。
將各個城區劃分為常態勤務責任區67個,依托城市大腦預警報警、網上勤務派勤、警力定位可視等科技支撐,積極構建常態勤務為基礎、數據引領為導向、機動勤務為疊加的網格化數字勤務模式,不斷充實路面管理力量,充分釋放勤務效能。
在此基礎上,探索“去行政化”改革,試行打破大隊、中隊固有編制和行政區域框限,組成“一警帶兩協”的最小作戰單元,劃定網格化責任區,由指揮情報中心根據城市大腦報警,點對點直接指令責任區的作戰單元趕赴現場處置。以此更好地適應大數據背景下城市公安交通管理發展需要,提升人民群眾的安全感、獲得感和滿意度。

近兩年來,杭州公安交警部門通過建設城市大腦,衍生了最亮雙眼——視頻監控、最巧雙手——信號配時、最快雙腿——TPTU,城市生命有機體的軀架逐漸成型,有效落實了“情指勤督”四位一體警務機制改革,促進了交通管理模式由定性管理向定量管理、由空間管理向時間管理、由機械勤務向機動勤務、由交通自治向交通共治的轉變,推進了交通治理體系和治理能力現代化。

 


多地車聯網測試規范出爐!自動駕駛或將在今年迎來商業化元年
 
回顧人工智能近幾年的發展史,可以說是在反復火熱反復遇冷中,曲折前進的。然而自動駕駛,作為AI中備受關注的重要落腳點,在2018年也炒得火熱,搶占各大熱點專題。那么在2019年,自動駕駛還能將這一熱度繼續延續下去嗎?
回顧2018年,整個智能駕駛行業迎來了突破性進展,大部分企業都走到了上路測試階段。在中國,上海、重慶、北京、河北、長春、武漢、無錫等多地已經建設了智能網聯汽車測試示范區,積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。
同時,在測試規則的制定方面,同國際主流國家一樣,中國的測試規則也是由地方主導的。而北京算是在制定規則中最早行動的,其在2017年底便出臺了國內首個自動駕駛法規。隨后上海在于2018年3月1日出臺了自動駕駛汽車道路測試規范。值得一提的是,在法規出臺當天,獲得上海道路測試牌照的蔚來ES8和上汽名爵 GS兩輛無人駕駛測試汽車就上路進行了首次測試。3月14日,重慶市經信委等四部委也印發了自動駕駛路測管理實施細則。
此外,2018年4月,工信部、公安部、交通部三部委聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》,提出相關主管部門可以根據當地實際情況,制定實施細則,具體組織開展智能網聯汽車道路測試工作。
不過,大多數開放道路上測試的自動駕駛汽車目前還只對工作人員開放乘坐。與此同時,安波福和Lyft合作的自動駕駛出租車項目在拉斯維加斯地區已經開放公眾乘坐,并完成了25000次行程。2018年12月,Waymo也在亞利桑那州鳳凰城地區推出了無人駕駛出租車服務。
在大眾看來,自動駕駛似乎在快步前行著,并且離我們越來越近??墑?,業內人士的看法卻恰恰相反,在剛剛結束的2019CES上,多家車企的表現告訴我們現實并不樂觀,原本信心滿滿要直沖 Level 5 的自動駕駛技術供應商都倒回了Level 2的方向去。
此外,從自動駕駛有了上路許可以來,交通事故時有發生。這些因“輔助駕駛”和“自動駕駛”引發的交通故事也在提醒從業者,自動駕駛對于從業者來說,或許是終極目標,但通過以往因似乎也意識到了,這個終極目標距離我們還有很長的一段路程。
眾所周知,制造一輛可以自由上路、真正意義上的自動駕駛的汽車需要克服堆積如山的問題,目前存在的技術挑戰已經目不暇接,未來還將有新的挑戰產生。比如自動駕駛汽車上敏感的傳感器如何處理雨雪、沙塵、冰雹等惡劣天氣?自動駕駛能否隨時準備好處理路上的突發狀況?自動駕駛汽車如何被因材施教,適應當地的交通環境和人的駕駛習慣?
為了彌補自動駕駛正式商用和消費者需要之間的時間差,業內人士稱可應用V2X技術,這項技術被認為是自動駕駛實現前最好的過渡。雖然不能徹底將用戶解放,但它能夠避免一些危險的情況發生。
公開資料顯示,V2X即車對外界的信息交換。利用V2X技術,能夠讓車與車、車與基站、基站與基站之間實現通信,獲得實時路況以及道路、行人等一系列交通信息,從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。
 
近日,我國首個5G自動駕駛應用示范公關平臺正式啟動,年內將實現基于5G的自動駕駛示范應用的落地。在啟動儀式上,平臺相關負責人表示,自動駕駛汽車將在5G全覆蓋下的3個區域開展測試示范應用。
這三大區域涉及封閉、半封閉和開放道路,其中在半封閉場地就將進行V2X的技術測試,具體是在半封閉公園中,吸引重慶市民參與試乘試駕體驗,將在急轉彎、拱橋、數目遮擋等區域部署基于5G通信信號的V2X行人檢測設備和信號燈。
不過,當前網絡情況下,基于4G通訊技術實現的V2X在時延性和可靠性依然存在不足,而5G雖然可以改進提升這些方面,且帶來在多址接入、超密集組網、全頻譜接入等關鍵技術方面的突破,可還需等到5G網絡真正成熟實現自動駕駛場景應用的可行性。
而在這個過渡過程中,除了對傳統的汽車制造企業提出了更高的要求,對與電子技術與人工智能方面的技術要求也逐漸在提高。于是在汽車產業中已經出現了很多與電子產品公司跨界合作的案例。2019年,預計自動駕駛技術的研發會催生更多的合作,并且跨越整車企業、零部件供應商、IT企業和各類初創公司。
雖然全面取代傳統的手動駕駛尚需時日,但是這樣的發展方向已經非常的明晰了。未來,V2X技術將成為無人駕駛技術的核心。而5G具有高速率、大連接、低時延的優點,兩者結合將使車輛減速、轉向等操作的網絡延時低至毫秒級,從而使得自動駕駛離我們的生活越來越近。
在自動駕駛技術緊鑼密鼓發展的同時,相關部門的監管和法律法規的完善也應加快步伐,這也被視為自動駕駛的另一個難題。因為隨著自動駕駛路測的頂層設計出臺,無人駕駛汽車將有望出現在更多城市。但現實是,如果要實現自動駕駛普及商用,首先要做的就是完善相關的法律法規是必要條件。2018年,韓國、德國、意大利、日本等國已經在自動駕駛法規方面率先行動。
所以,縱觀2018年整個自動駕駛的進程以及最新曝光的信息來看,2019年將會成為自動駕駛的關鍵期,2019年自動駕駛汽車有望在更多的區域開展測試,包括氣候條件相對復雜的區域,來進一步驗證技術。如果進展順利,那么自動駕駛很有可能在2019年迎來商用化初年,預計明年底,自動駕駛車輛將會在特定的區域實現運輸服務。

 

天擇繪圖與航拍云南交警交付與培訓現場
 
 
 

工程部門業務培訓再強化
繼上回的培訓考試后,本周對工程部門進行了業務加強培訓,主要內容為公司的繪圖軟件,旨在進一步熟練各版本軟件的操作方法,典型案例的繪制,掌握標準的繪圖流程,和常見問題的處理,通過此次培訓,使我們的員工一職多能,更好更及時地為客戶服務。


 
1、希望就是希望,無論它的可能有多少,只要有可能,它就有希望, 而所有的希望都是為那些時刻為希望準備著的人準備的。 很多時候,我們說自己沒有希望,或者說生活不給自己希望, 可往往不是因為生活不給我們希望,而是我們放棄了希望, 對于一個常常選擇放棄希望的人來說,他又怎么會有機會呢?

2、人的生命在茫茫宇宙中,其實很渺小、很脆弱。 但是,如果你有了思想,你就會很堅強,很強大,而且會充滿自信。 不再會在乎外在的力量給你貼了多少標簽。 只要你內心里認定了的,即使千萬人,也會發出“吾往矣”的氣概。

3、一個成大事的人,不能處處計較別人, 消耗自已的時間去和人家爭論,不但有損自己的性情 ,且會失去自己的自制力。 在盡可能的情況下,不妨對人謙讓一點。 與其跟狗一路走,不如讓狗先走一步, 如果給狗咬一口,你即使把狗打死,也不能治好你的傷口。

4、如果把一切都交給時間去打理, 你會變得更糟,生活也隨時會徹底被時間毀掉, 因為時間總是把好的變成壞的,能吃的變成發霉的,青春的變成年老的, 你的人生本可以自己左右,去想去的地方做想做的事; 你的青春也可以自己決定,是瀟瀟灑灑,還是漫不經心,你都可以自己做主,何必把事情交給時間。

5、不管現實多么慘不忍睹,都要持之以恒地相信,這只是黎明前短暫的黑暗而已。 不要惶恐眼前的難關邁不過去,不要擔心此刻的付出沒有回報,別再花時間等待天降好運。 貴人出現之前,你自己才是自己的貴人。 全世界就一個獨一無二的你,請一定:真誠做人,努力做事! 你想要的,歲月都會給你。

6、成功的人生不在于成就了多大的事業而重在做好了什么,所以,見到茂密的森林,你只要無愧地做其中挺拔的一棵;見到奔騰的長江,你只盼無愧地做浪花里晶瑩的一滴;雖是一棵,卻能抗擊風雨,雖是一滴,卻能滋潤禾苗。這樣的人生也就夠了。

7、不管環境多么縱容你,都要對自己有要求,保持自律的氣質?;蛐硭菔輩荒芨謀淠愕南腫?,但假以時日,它回饋的一定讓你驚喜。對自己有要求的人,總不會過得太差。

8、人生漫漫,我們應該知道自己要走一條什么樣的路,并且無比堅信的走下去,即使失敗,即使失望,也要是無比堅信的心情,因為你永遠不知道它是會成功還是會失敗,況且失敗和成功都是經驗,都是財富,只是在于你怎么看你心里所堅持的東西罷了。

9、有些時候,我們需要一種?;?, 來激發我們的潛能,喚醒我們內心深處掩藏已久的人生激情,來實現人生的最大價值。 人的平庸,多數不是因為自身能力不夠, 而是因為安于現狀、不思進取,沒有激發自己的潛能,在平淡機械的生活中埋沒了自己。

10、沒有什么是不可以改變的,也沒有什么是不可能做到的,就看我們是否有足夠的勇氣去嘗試。地基決定大廈,夢想決定成功。你有多大夢想,就有多大的成功。不要小看自己的影響,只要心懷夢想并勇敢地去嘗試,夢想就一定會轉化為現實。成功的奇跡,就在你的腳下。
 
11.如果我們可以改變情緒,我們就可以改變未來。
 
12.做一個簡單的人,踏實而務實。不沉溺幻想。不庸人自擾。
 
13.只要能執著遠大的理想,且有不達目的絕不終止的意愿,便能產生驚人的力量。
 
14.可以不美麗,可以不可愛,可以不溫柔,但是一定要誠實和善良。
 
15.時間如流水,一去不復返,稍縱即逝,不容你一絲的停駐,一絲的眷戀。
 
16.書是知識的寶庫;書是進步的階梯;書是人類的高級營養品。我們可以通過讀書學習獲得大量的知識,從而提高自己的才能,使自己變得聰明起來。
 
17.生命中,不斷的有人離開或進入,于是,看見的看不見了,記住的遺忘了;生命中不斷的有得到和失落,于是,看不見的看見了,遺忘的記住了。
 
18.能夠擁有一份美麗的心情,不是因為我們獲得的頗多,而是我們計較的很少;我們深深懂得,多,有時也是一種負擔,是另外一種失去;少,并非真正不足,而是一種隱形的有余。很多的時候,我們審時度勢,選擇了舍棄,學會舍棄并不意味著全然失去,而是一種更寬闊更博大的獲得!
 
19.離開,別無選擇。如同必須的一些放棄。卸下負重,卻還有不得不承受之傷。一如從前面帶微笑,不變的卻是內心不得不掩飾的疼痛。紅塵依然是紅塵,自己依然還是自己。忘記了憂愁,也就沒有了憂愁,可以舒展緊皺的眉。忘記了憎恨,也就遠離了憎恨。
 
20.老和尚問小和尚:“如果你前進一步是死,后退一步則亡,你該怎么辦?”小和尚毫不猶豫地說:“我往旁邊去。”天無絕人之路,人生路上遭遇進退兩難的境況時,換個角度思考,也許就會明白:路的旁邊還是路。
 
21.單純是我追求的一種生活方式,也是我持續的一種創作心態,但追求單純需付出許多代價,你必須要有勇氣承擔因為單純而帶來的被他人利用欺瞞及孤立。但我覺得人生本來就該盡可能保持一種單純的狀態,因這種狀態是最接近自己的內心,一個純靜的內心會把許多事情導入正向,讓你擁有一個物質之外的豐富人生。
 
22.在一切變好之前,我們總要經歷一些不開心的日子,這段日子也許很長,也許只是一覺醒來。有時候,選擇快樂,更需要勇氣。這世界上,沒有能回去的感情。就算真的回去了,你也會發現,一切已經面目全非。唯一能回去的,只是存于心底的記憶。是的,回不去了。所以,我們只能一直往前。時間就在我們耿耿于懷地說別人都變了的時候,悄悄地就將我們自己也改變了。
 
23.背不動的,那就要放下;傷不起的,你要看淡;想不通的,可以不去想;恨不過的,是要撫平。小時候想要什么,恨不得全世界都是知道,就像是已經得到一樣;現在想要什么,生怕別人知道,否則就像是要失去一樣。
 
24.生活中,一個真實的自己背負著一個假面的自己。現實中,一個簡單的自己裝載著一個復雜的自己??聰?,聽戲,演戲。生活似乎主宰了一切,其實是表象背后的真實拿的主意。什么是真實?真實的背后,欲望才是主謀。不相信眼睛,不相信耳朵,唯有感知的心是對的,明白就好了。
 
25.人生那就是一場永不落幕的演出,我們每一個人也都是演員,只不過,有的人順從自己,有的人取悅觀眾。人生,就是一步一步走,一點一點扔,生活本來很不易,不必事事渴求別人的理解和認同,靜靜的過自己的生活。心若不動,風又奈何。

地址:沈陽市和平區南京南街192號    熱線:024-23326586